Sixten Sason was the first designer of Saab company, who incorporated principles of aviation into an automobile building industry.

Saab Catherina är en prototyp från 1964 som byggdes på beställning av Saab.Den designades av Sixten Sason och tillverkades vid Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna (ASJ) i Katrineholm (därav bilens namn).

Sason started working for Saab, designing aircraft throughout World War II. Following the war, he was asked to contribute to Project 92, the result of which would be the first Saab automobile, the Saab 92 which began production in 1949. Sason remained with Saab, designing the 93, 95, 96 and 99, as well as the Sixten_Sason_1959.jpg ‎ (563 × 471 pikslar, filstorleik: 118 KB, MIME-type: image/jpeg) Denne fila er frå Wikimedia Commons og kan verta nytta av andre prosjekt. Skildringa frå filskildringssida der er vist nedanfor. 2015-dec-16 - Concept Saab 92001 by Sixten Sason, 1945 / 1946.

The name "Ursaab" means "original Saab". The Ursaab design was improved by Sixten Sason in 1947, resulting in another prototype: the 92002. The most remarkable difference between 92001 and 92002 is the hood (bonnet). Development was started in Linköping by a 16-person team led by engineer Gunnar Ljungström and designer Sixten Sason. The immediately preceding Saab production code was for an aeroplane - the Saab 91 Safir. It was for this reason that the first car project was called the Saab 92. Normally the development would have been handled by the testing Sixten Sason.

Aug 15, 2020 The Saab 99 was designed by Sixten Sason, famous Swedish industrial designer , and manufactured both in Sweden and Finland by Saab

Saab 99 blev senere videreudviklet til Saab 900 . Sason nåede dog aldrig at se sin skabelse i produktion, da han døde lige inden introduktionen i 1967.

The 93 was designed by famed Swedish industrial designer Sixten Sason. Sason was best known for his designs for Saab, (Saab 92, 93, 95, 96, 99, and Sonett,

Karl-Erik Sixten Sason, ursprungligen Andersson, född 12 mars 1912 i Skövde död 1 april 1967 i Råsunda, Solna församling, var en svensk industridesigner. Sason är bland annat känd för sitt arbete med formgivningen av Saabs personbilar, Husqvarnaprodukter och Hasselbladkameror. In addition to his work with Saab, Sason opened his own design firm, Sixten Sason AB, and he flourished as an interdisciplinary industrial designer working for some of Sweden’s biggest companies. Victor Hasselblad approached Sason about creating the world’s first single-lens reflex medium-format camera with interchangeable lenses and magazines. An Estate Car Version of The 900. Maybe Surprising, but SAAB never made a proper wagon out of the 99/900. Sixten Sason apparently sketched a 99 (two-door!) wagon early on, but they went with the Combi Coupe instead.

Två parter kom att tävla om äran att få tillverka Saab Sonett – dels Sixten Sason som vid den här tiden hade en egen designbyrå och dels Björn Karlström som hade ritat på familjebilar med plastkaross sedan mitten av 1950-talet. Det snackas mycket om Saab Automobile och dess öde i dessa dagar. Mannen som designade de två "mesta" Saab-bilarna var ju Sixten Sason (1912-67) - både Saab 92 och -99 kom från hans ritbord.
Frankrike sverige

2. Saab Automobile Saab Turbo Aviation Careers Swedish Brands Aircraft Design Design Sixten Sason växte upp utanför Skövde där fadern arbetade som stenhuggare.

Sixten Sason. 198 likes. 1912-1967.
Dnv gl iso 14001

Karl-Erik Sixten Sason, ursprungligen Andersson, född 12 mars 1912 i Skövde [1] död 1 april 1967 i Råsunda, Solna församling, var en svensk industridesigner.Sason är bland annat känd för sitt arbete med formgivningen av Saabs personbilar, Husqvarnaprodukter och Hasselbladkameror.

Sason vart tidleg interessert i teknikk og som tenåring tok han til å lage teikningar og illustrasjonar til ulike motortidsskrift. 15 år gammal sendte han ei teikning til Husqvarna og etter denne teikninga skal ein bensintank ha blitt produsert. Saab 95 jämförelser; Utväxlingar; Saab 95 inredning; Turistsats Saab 95/96; Bäddsats Saab 96; Saab 96 årsmodellsskillnader; Plocka ur bromsservon på en V4; Saab 99. Mektips; Byta innertakstyg på Saab 99; Skillnader; Saab 900OG.

Bfr training results

Saab är en av pionjärerna inom säkerheten hos förare och passagerare. var fäst vid laboratoriet teknisk design Sixten Sason, en av divisionerna "Saaba".

saab 93 / 1957 /ruinerwold Family Chiropractic, 1950, Airstream,. //☆ saab Early sketch by Designer Sixten Sason. Swedish OG | 1949 Saab 92 | Mock-ups. Den första av dem är Saab 92001, som kanske mer är känd som ”Ursaaben” från 1947, med sin distinkta aerodynamiska form signerad av Sixten Sason. Det snackas mycket om Saab Automobile och dess öde i dessa dagar.

Mar 21, 2017 This new car became the Saab 99, designed by Sixten Sason and unveiled in Stockholm on November 22, 1967. The first prototypes of the 99

Sixten Sason apparently sketched a 99 (two-door!) wagon early on, but they went with the Combi Coupe instead. However, sometime in 1986, Saab was close to deciding to make a Wagon version of the popular 900 models. The Ursaab design was improved by Sixten Sason in 1947, resulting in another prototype: the 92002. The most remarkable difference between 92001 and 92002 is the hood (bonnet). In the early 1960s, Saab’s legendary designer, Sixten Sason, penned his ideas for a personal project vehicle – a two seat sports coupe. Swedish company, ASJ, took an interest in the project and manufactured this fibreglass bodied vehicle based on Sason’s design and using the engine, gearbox and floorpan of the Saab 96. The 96 was designed by Swedish industrial designer Sixten Sason, he was the son of a Swedish sculptor and he himself initially trained in Paris as an artist.

Sixten Sason. Saab 92. Saab vs Volvo.